Kujutage ette, et olete 20 000 jala kõrgusel õhus ja saate teada, et teie piloot pole koolitust läbinud
. See juhtus reisijatega selle nädala alguses lennu VS3 pardal.
Esmaspäeval (2. mail) olid Virgin Atlanticu lennu reisijad umbes 40 minutit oma reisist möödas, kui meeskonnaliikmed said teada, et üks nende pilootidest ei olnud oma viimast lennueksamit sooritanud. Lend oli reisil Londonist New Yorgi JFK lennujaama.
Vastavalt Päike , ütles allikas: Oleksite võinud selle ära lõigata pinge kokpitis noaga.
Teine allikas ütles väljaandele: See oli piinlik kõigi ja nende jaoks reisijad olid vihased rääkides sellest, kuidas lennuk pidi asenduspiloodi saamiseks ümber pöörama.
Seda ütles lennufirma pressiesindaja CNN et probleem oli tingitud a nimekirja koostamise viga .
Pressiesindaja sõnul naasis lend VS3 Londoni Heathrow'st New Yorki New Yorki sõitev lend VS3 esmaspäeval [2. mail] vahetult pärast starti Heathrow'sse, ütles pressiesindaja.
Kvalifitseeritud esimene ohvitser, kes lendas koos kogenud kapteniga, asendati uue piloodiga tagada täielik vastavus Virgin Atlanticu koolitusprotokollidega, mis ületavad tööstuse standardeid, lisas pressiesindaja.
Ametlikus avalduses selgus, et piloot alustasid ettevõttega 2017. aastal. Kuigi nad olid Ühendkuningriigi standardite kohaselt kvalifitseeritud, pidid nad siiski läbima lõpliku hindamislennu.
Ettevõte väidab, et piloodiga pardal olnud kapten oli väga kogenud ja oli olnud Virgin Atlanticuga 17 aastat. Aruannete kohaselt olid mõlemad piloodid sellise suurusega lennuki juhtimiseks täielikult kvalifitseeritud. Ettevõte väitis ka, et ei lennundusprotokolle ega ohutusstandardeid intsidendi käigus rikuti.
Ühendkuningriigi tsiviillennundusamet peegeldas ettevõtte avaldusi, lisades, et mõlemad piloodid olid sobivad litsentseeritud ja kvalifitseeritud lendu ette võtta.
Kõik reisijad jõudsid oma kohale lõppsihtkoht vigastamata , kuid probleemi tõttu hilines lennu saabumisaeg ligi kolm tundi.
Prindi
